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名称不同,内容相同!体验东风本田生活09c

2020-09-26 座右铭 【 字体: 】 标签 : 座右铭,面试,什么 浏览量:824万

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随着越来越多的汽车公司采用多车战略,我们也看到了越来越多难以区分的模型。一般来说,兄弟模型之间至少有一些特征可以一目了然,例如本田自己的CR-V(参数|图片)和挥动(参数|图片)。但是,本田这次在小型车市场上投资的两种车型还不清楚。

新的第四代适合(参数|图片)两个家庭并不感到惊讶。广汽本田的这种模型已经生产了四代,并且自然以Fit命名。首次生产此模型的东风本田给它起了一个新名字-LIFE(参数|图片),它还有一个可爱的别名"来福酱"!

与姐妹车型Fit相比,LIFE的位置没有改变。毕竟,即使样式变化也很小。智能伴侣的车身长度为4109毫米,宽度为1694毫米,高度为1537毫米,轴距为2530毫米。我在这里并不懒惰,因为此数据与Fit的运行版本完全相同。

LIFE的外观与Fit的外观基本相同,但正面只有一个明显的区别。下部前壳体左侧和右侧的结构与LIFE上的车身颜色相同,但在Fit上,它是由黑色塑料制成,没有喷漆。此外,此模型的外观基本上只是直接复制并粘贴Fit,因此花费不多。

LIFE的照明配置略占优势,所有这些都是带有自动大灯的LED光源,而智能版本模型也具有自适应远近照明。

无论轮辋的形状如何,除了自己独特的车身颜色外,没有办法区分侧面的LIFE和Fit。例如,LIFE独特的耀眼蓝色和牛仔布蓝色,而Fit独特的天蓝色。

双A柱设计非常独特之处在于,它不仅可以保证安全性,还可以带来良好的视野,特别是由于该车的大多数消费者是首次购买汽车,因此这种设计更加逼真。同样,后视镜后面的是真正的A柱。

LIFE的后部明显更具特色,一个是尾灯罩的不同之处,另一个是扩散器周围的后部形状,产生了更强的运动感并画出了清晰的线条从适合。

全黑尾灯在年轻用户中非常受欢迎,它们也是日本人改装的第一名。而LIFE的这种配置无疑为未来的车主节省了一笔财富。

LIFE的四个型号均使用16英寸铝合金轮毂,并且形状仅根据运动或跨界外观而有所不同。SmartPartner的双色轮盘形状非常运动,比高拟合模型的设计更生动。轮胎来自普利司通泰兰轮胎,规格为185/55R16。

LIFE的动力系统没有改变,它仍然是经典的EarthDream1.5L自然吸气发动机,最大功率为131马力,最大扭矩为155Nm,并且具有CVT变速箱。

Macpherson的前扭力梁悬挂结构毫无意外,并且底盘处理非常顺畅,从而提高了车辆的空气动力学性能。

看到内部时,容易产生幻觉。设计,材料甚至颜色匹配都无法区分LIFE和Fit,但在阅读配置后,LIFE仍然有帮助。

应该受到称赞的人也应受到称赞。视野很好,乘客的视线也很透明。安全配置到位。LIFE的标准配置是前部前部安全气囊,前部侧面安全气囊和贯穿式气帘。当然,价格接近的Fit型号在这方面没有缺点。

左侧和右侧出风口前面的杯架再次受到称赞。该位置非常合适,它还可以使饮料保持温暖或结冰。当然,这也是单箱车的固有优势。因为前挡风玻璃的角度更倾斜,所以中控台的深度更大,这样的设计还有空间。

二辐式方向盘也出现在LIFE上,并且和悦股票网www.heyuegupiao.com形状总是感觉有些空。如果直径可以减小或侧面更厚会更好。

LIFESmartEditionHelingFun版本带有智能驾驶辅助系统,例如自适应巡航,车道保持辅助和主动制动。没有配备"心跳"和"娱乐"版本。

7英寸全LCD仪器的外观并不出人意料,因为它也是Fit的标准配置。UI也是一个全新的设计,屏幕精美且具有很强的技术感,非常实用且易于使用。

这辆车上带有8英寸屏幕的中央控制系统令人惊讶。相同的配置仅在Fit的两个流行版本中可用,并且LIFE配备了心跳版本。

但是,此系统的功能不是很出色。它不具有当前的主流网络连接功能。它仅支持carlife手机连接和蓝牙连接。但是,LIFE还具有两个独有功能,一个是通过语音控制拨打电话,另一个是非常实用的倒车影像。

空调控制面板看起来非常高端,但实际上它仍然是手动空调。当操作三个旋钮时,上部屏幕上会显示相应的显示屏,比普通的手动空调要豪华得多。

下面的储物格非常实用,具有规则的形状和较大的开口。顶部的两个USB接口和一个12V直流电源,左侧的USB接口也是连接汽车的接口。

平台的设计没有特殊之处。白色面板是背景色,可以增强视觉对比度。变速杆仍然是机械杆,操作非常顺畅。

除了心跳版本,LIFE还具有电动天窗,尺寸不大,如果这是一个全景

所有型号的汽车座椅都用织物包裹,可手动调节。另外,没有功能配置。座椅尺寸合适,身体支撑到位,织物柔软,乘坐更舒适。座椅采用三色缝合制成,视觉效果非常生动。

出现在智能版本中,灵趣版本的前中央扶手有点令人惊讶。毕竟,所有Fit型号都是没有这样的处理。尽管体积小且内部体积平均,但总比没有好。而且,在售后市场中修改的这种配置易于产生异常噪音,并且原始工厂自然不存在此问题。

门内面板的设计是常规设计,柔软的材料覆盖有限的区域,不会影响触感。下面的储物箱容量有限。幸运的是,这辆车最不可缺少的是储物空间。

后排座椅具有相同的面料和颜色,并且两侧的座椅略微下陷,从而更加舒适。中央座垫和靠背被抬起,没有头枕,只能在紧急情况下使用。完全不用担心空间。即使对于大多数乘客,他们的腿部空间也可以接近三个拳头。本田的"MM"概念实际上并非一无是处。

作为小型汽车,后备箱空间自然没有优势。而且,后座的靠背只能整体放下,操作起来不方便。每侧都有一个挂钩,增加了一些实用性。

LIFE和这一代的Fit是非常有能力的小型汽车,具有可爱大方的形状,简单的内饰和一定的技术感(当然,这是指高端车型)。电力系统的声誉非常好,性能出色且经济,对刚获得驾照的年轻朋友或用户来说非常友好,而且价格也很合理。

推荐型号:SmartPartner的两种型号都具有很高的成本效益。售价为97,800元的SPORT心跳版本比FitTide跑步版本的95,800元的价格高出2,000元。还有更多具有自动打开功能的全LED大灯,并且轮毂也升级为16英寸,与高端型号没有什么不同。但是电动天窗减少了。我认为此心跳版本非常适合喜欢运动装的朋友。

另一款SPO-SS智能版,售价为10.88万元,是本文的实拍模型。与FitTideRunPro的收盘价相比,它贵了4,000元,但它配备了更多的前排无钥匙进入,倒车影像,8英寸中央控制系统和前中央扶手。因此,这种价格差异非常具有成本效益。也值得购买。感谢收看,欢迎关注"口语车",下次见!

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编辑:zxx