当前所在位置: 文档库 > 座右铭 > 正文

全新明锐PRO上市在即,哪种配置值得推荐?暗

2020-09-26 座右铭 【 字体: 】 标签 : 座右铭,面试,什么 浏览量:824万

在A级轿车里,速腾是较早将轴距进行拉长的车型之一,使得其A+级轿车的产品定位更加名副其实。而将车型做得越来越大确实是大势所趋,因此我们看到近来焕新的部分轿车都进行了尺寸的加大,比如全新斯柯达明锐PRO,从尺寸方面更是进行了全面加强,而这只是明锐PRO进行了产品加强的一个维度。

很明显,明锐PRO这样做的目的就是为了加强其产品力,在A级、A+级轿车市场重获昔日荣光。在4月末,全新明锐PRO已经开启了预售,推出了三款车型,预售价在13.89万-15.99万之间。

相比现款车型,全新明锐PRO的改变预示着其不再沉默。

设计上有小改,但更大的变化来自尺寸与配置。相比现款车型,其长宽高全面加强,www.aipang.cc长度增加了78mm,宽度增加了18mm,而轴距也增加了44mm达到2730mm,这是完全朝着A+级车进化的节奏,但不可否认的一点是,中国的消费者就好这一口,也是顺应市场需求的一部分。

如开篇所讲,做大是A级车的一个趋势,速腾是这样,轩逸是这样,甚至连最近海外亮相的全新思域也是这样。要知道,这些车型在当下车市都是热门车型,因此全新(|)PRO越做越大似乎就是必然了。

从消费者到竞品车型都这样推波助澜,况且明锐也想重回巅峰,因此出现更大尺寸的全新明锐PRO就有很充分的理由。

那么配置呢?当然也是进行了加强的,并且从其预售价来看,配置上的性价比比速腾还高很多,包括对其他A级轿车来讲,全新明锐PRO也会对它们造成不小压力。到底具备哪些优势呢?以全新明锐PRO尊贵版对比速腾 280T的舒适智联版为例。

两车在动力系统上是一样的,速腾除了在安全配置上多了膝部气囊之外,安全配置其他方面似乎就没有优势了,明锐PRO则在车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、倒车影像、全速自适应巡航等方面全面胜出,前排还有无线充电功能,主/副驾驶为电动调节、前排座椅支持加热、通风,甚至连液晶仪表盘、中控屏幕的尺寸比速腾都要大一些。

同时在其他一些配置上,速腾更多为选装,而全新明锐PRO则不需要,比如自动空调、温度分区控制、感应雨刷、内后视镜自动防眩目功能、自动头灯、车联网、语音识别控制系统、GPS导航以及路况信息显示等功能,这也进一步凸显了全新明锐PRO的配置优势。

最重要的是,这个配置的全新明锐PRO其预售价为14.99万,当然我们不排除其正式上市后售价会有所降低,但对比速腾280T的舒适智联版16.29万的官方指导价,前者的售价优势很明显;如果参考速腾的终端优惠之后,全新明锐PRO的综合性价比也不会比速腾差。

那么在全新明锐PRO的几款车型中,哪款最值得推荐呢?

在预售车型中,这辆车共有三个配置,预售价分别为13.89万、14.99万、15.99万,这是一个很明确的价格划分方式,因此在配置上也有明确的划分。

如果以强调实用性为衡量标准的话,预售价为14.99万的尊贵版会是不错的选择,相比豪华版车型虽然在预售价上多出1.1万,但其安全、舒适、科技配置确实要丰富不少;而顶配虽然也比中配车型多出1万元,但就配置的必要性而言,反而没有中配车型来得实在,比如电动后备厢及其位置记忆等实用性并不是那么强,不过这是同级车型少有的配置。

写在最后

曾几何时,明锐在国内紧凑级轿车市场也是颇具影响力的合资车型,月销破万是常态,但这样的好日子并没有持续多久,随即就进入了销量的低谷,去年月均销量仅在2000辆上下。而这除了与其产品自身不被认可有关之外,也与其品牌力羸弱有关。其整个品牌2020年全年销量只有17.3万辆,同比下滑达到38.7%,在合资里存在被边缘化的风险。

相信斯柯达对此有清晰的认识,也因此才在全新明锐PRO上狠下功夫,进行全方位的加强,由此我们看到了综合性价比尚可的新车。而最终能否改变明锐当前的疲软表现、销量颓势,还是得看市场是否接招了,毕竟A+级车型目前有越来越大的选择范围了,明锐PRO需要从品牌到产品去说服消费者接纳自己,这个难度不会小。