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准备用M6换摩卡,这次的空间有了大提升觉

2020-09-26 座右铭 【 字体: 】 标签 : 座右铭,面试,什么 浏览量:824万

我的第一辆车是一辆(|)M6,因为我一直就倾向于SUV,空间宽敞,底盘高,通过性好,所以第一辆车选择了哈弗M6。入手M6这几年以来确实表现不错,真皮实,我自知我对它的保养不到位,有时候到了该保养的里程了我都多开五六千公里才去保养,但M6一直没闹过脾气,兢兢业业的。美中不足是它是紧凑型SUV,当然售价也在摆着呢。只不过我对空间要求的增加也不得不把它换掉。

这次换车还是首选长城汽车,一是我对长城非常信任,二是我用(|)的置换优惠更大。因为要空间,所以目光就放在了中型SUV里,另外就是做工用料都好一些。摩卡作为一款刚上市的车型,热度非常大,自然吸引了我的目光。

沉稳、大气,这是摩卡给我留下的第一印象,相比之下旁边路过的那辆雷凌看上去像个玩具。

这样的中网十分复杂,但摩卡驾驭得很不错,与犀利的大灯相得益彰,颜值方面没说的。

摩卡的做工相当不错,这从大灯与车身严丝合缝的拼接就能看得出来。

三柱式的LED日间行车灯很有辨识度,说真的,大灯除了保证夜间的行车安全以外,就是给别人看的,造型最好越犀利越酷。

车身看上去很长,毕竟有着超过4米8的长度,另外它的车顶比较平直,没有为了所谓的好看而特意去凹造型。

尾灯的造型与前大灯如出一辙,看到这个尾灯我就想,它在晚上的辨识度一定不低。

真够宽的,看尺寸就知道车内的空间肯定不差。

车顶有一个小巧的鲨www.xr97z7lz.cn鱼鳍,大小适中,看上去也很美观,同时它也能起到降低风阻的作用。

方向盘没有采用常见的三幅式,刚开始开的时候还觉得不太好用,但不一会儿就习惯了。

中控大屏可不是光用来好看的,我试了一下,与车辆有关的各种功能基本上都可以通过中控屏来调节。

坐在车内,摩卡前后左右的路况可以尽收眼底,我本人是很喜欢这种科技感的。

除了舒适,摩卡给我印象最深的就是它的精致,像这种充满金属光泽的车内一角,以前国产车是做不出来的。

摩卡的车门是真重,我长这么大坐过这么多车,摩卡是遇到车门最重的,我关门的时候确实得用点力气。

座椅宽大厚实,手感不错,弹性也很好,坐上去的感觉很舒服。另外这种真皮材质擦拭起来也比较方便。后排空间也特别大,我身高182,之前的M6就属于刚刚好的那一类,摩卡就完全是属于太宽敞了,头部也不憋屈,坐后边还能翘二郎腿,摩卡的空间绝对好评。

其实我对车的要求没有那么高。摩卡的座椅很柔软,空间也很不错,同时它的减震效果和隔音效果也不输给30多万的BBA,舒适度方面我很满意。

试驾过程中我发现,所谓国产车动力不行的话也是没根据的。摩卡的起步速度快而且很平稳,加速时动力输出很线性,提速降速基本没有顿挫感,动力表现完全超出了我的预期。

对我这样的普通消费者来说,合资车的品牌光环其实没任何用处。相比之下,像摩卡这种既有颜值,又有强大产品性能的国产车才是最划算的。